菲亚特克莱斯勒汽车公司将在未来5年内对道奇品牌进行净化

道奇首席执行官蒂姆昆斯基斯（TimKuniskis）表示，品牌的客户是“不寻找实用的、明智的汽车”，公司将转而关注性能和技术。

今年中，中型道奇复仇者轿车将被丢弃，而大篷车的人将于2016年获得斧子，离开克莱斯勒的城镇和国家（当地称为“旅行者”）是FCA全球产品组合中唯一的小型货车。

值得注意的是，SRT部门作为其在2012年推出第五代毒蛇的高性能分支而解散，将在道奇品牌下进行整合。

这款销量缓慢的超级跑车将在明年更新后启动车型线刷新。

这将是根据拟议计划佩带SRT徽章的五款道奇车型之一，加入的还有将于2016年推出的小型车Dart的旗舰性能变体“充电器”和“挑战者”，以及将在前一年推出的常规车型之后将于2017年推出的下一代“旅行”系列之上的一款运动型光环模型。

在2018年，道奇将推出其最小的型号：前轮驱动B段模型，与福特嘉年华（FordFiesta）竞争。未命名的汽车将在轿车和舱口车身样式中使用，并将提供涡轮增压的运动变体。

道奇杜兰戈SUV将在2017年进行中期更新，而所有新版本的充电器和挑战者复古跑车将在2018年五年时间表的末尾推出。

Kuniskis预计，美国道奇(Dodge)今年的销售额将下降8%，至54.6万辆，但预计到2018年，美国道奇销量将出现积极增长，销量将

在澳大利亚，道奇目前只有其范围内的旅程SUV，因为它的所有剩余的模型都是建立在左手驱动。菲亚特克莱斯勒澳大利亚已确认其对道奇品牌的承诺，但目前尚不清楚未来的车型是否将在设计时考虑到右手驱动。